Bakın şimdi size ne diycem… İstanbul Havalimanı’nda işler kızışıyor! Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, merakla beklenen 4’üncü ana pistte çalışmaların son aşamaya geldiğini açıkladı. Yani o dev pist için geri sayım resmen başladı arkadaşlar. Havalimanının operasyonel kapasitesini artırması beklenen bu dev projede sona yaklaşıldı, işin aslı şu ki mühendisler ve işçiler gece gündüz demeden çalışıyor.
Yahu düşünsenize, İstanbul Havalimanı zaten kocaman bir dev. Her geçen gün yolcu ve uçuş trafiği artıyor, millet dört bir yandan geliyor gidiyor. Şu an havalimanı kuzey-güney yönlü 3 ana ve 2 yedek pist ile hizmet veriyor. Ama yetmiyor, yetmiyor dediler ve devreye 4’üncü ana pisti sokuyorlar. Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgiye göre, doğu-batı ekseninde inşa edilen bu yeni pist tam 2 bin 820 metre uzunluğunda… Genişliği de 45 metre. Düşünün artık ne kadar büyük bir yapıdan bahsediyoruz.
Bakan Uraloğlu konuşmasında “İstanbul Havalimanı’mızın 4’üncü ana pistinde çalışmalarımızda son aşamaya geldik” dedi. Geçici kabul sürecinin ağustos ayında tamamlanmasını hedeflediklerini söyledi. Yani önümüzdeki günlerde o süreç bitecek, sonra teknik testler başlıyacak. Testler tamamlandıktan sonrada pist yılın son çeyreğinde operasyona başlıyacak. Heyecan dorukta yani, inanır mısınız?
Bu yeni pist ne işe yarayacak diyenler için söylüyorum, bir sürü avantajı var. Uraloğlu’nun açıklamasına göre yeni pistle beraber operasyonel esneklik artacak, uçakların taksi süreleri kısalacak. Taksi süresi kısalınca ne olur? Daha verimli bir hava trafiği yönetimi olur, uçaklar daha az yakıt yakar, yolcular daha az bekler. Hele şu hava şartlarının uygun olduğu dönemlerde doğu yönlü kalkışlar bu pistten gerçekleştirilecek. Yani işler hızlanacak, uçaklar gökyüzüne daha çabuk kavuşacak.
Birde işin başka bir boyutu var. Bu pist sadece kapasite artışı sağlamıyacak. Gelecekte uygulanacak dörtlü bağımsız pist operasyonları içinde kritik bir altyapı oluşturacak. Bakan Uraloğlu bu konuda da önemli açıklamalar yaptı. “Doğu-batı eksenli yeni pistimiz, yan rüzgar şartlarında güvenli operasyonlara katkı sunarken dörtlü pist işletmeciliği hedefimize de güç katacak” dedi. Yani bu pist, ileride havalimanının tam kapasiteyle dört pisten birden operasyon yapmasının önünü açacak. Böylece İstanbul Havalimanı, dünyanın en büyük havalimanlarından biri olarak daha da güçlenecek.
Birde haberin güzel bir detayı var. Bu yeni pist, hangar alanlarına yakın bir konumda bulunuyor. Bu ne demek? Genel havacılık operasyonları daha hızlı ve bağımsız yürüyebilecek. Yani özel jetler, küçük uçaklar, iş seyahatleri için kullanılan araçlar falan… Onlar için ayrı bir rahatlık olacak. Pistin bu konumu, hava trafiği yönetiminde de önemli avantajlar sağlayacak. Adamlar gelecekler, kendi bölgelerinde takılacaklar, ana trafiği aksatmadan işlerini görecekler.
Pistte çalışmalar devam ediyor, kazılar sürüyor, asfalt dökülüyor, çizgiler çekiliyor… Her şey planlandığı gibi gidiyor. Uraloğlu ve ekibi bu işe çok önem veriyor, belli ki. İstanbul’un gökyüzündeki yükünü hafifletmek için bu yatırım çok önemli. Havalimanı artık kapasitesinin sınırına dayanmıştı, yeni pistle birlikte nefes alacak. Alan büyüyecek, uçak trafiği rahatlıyacak, gecikmeler azalacak.
İşte böyle arkadaşlar, bu dev projede işler yolunda gidiyor. Ağustos ayında geçici kabul yapılacak, teknik testler tamamlanacak ve yılın son çeyreğinde pist hizmete girecek. Bakalım bu 4’üncü pist İstanbul’un hava trafiğini nasıl değiştirecek? Özellikle bu kadar yoğun bir trafik varken, dört bağımsız pistle operasyon yapılabilecekmi? Uçaklar gerçekten daha hızlı iniş kalkış yapabilecek mi? Gelişmeleri takip ediyoruz…
Kaynak: Orijinal Haber
